塔科马海峡大桥设想之初，曾有设想师提出采用7.6米的钢桁架从梁。为使吊桥的抚玩性获得提拔而且节约必然的成本，最终设想师莫伊塞夫采用了2.4米高的桁架梁取代7.6米的桁架梁。原打算公共工程办理处筹算拨款1100万美金建桥，桁架梁的改换当即就省下了不少钱，最终建形成本为800万美金。
大桥坍塌的画面也被本地的一名馆老板记实了下来，做为建建工程学学生最好的讲堂教育片之一。恰是塔科马吊桥的坍塌激发了全世界科学家起头对风振问题进行研究。同时，桥梁风学科等各类新学科接踵成立。
如许的现象呈现曾经预示了桥的不安定，做为大桥的办理者该当当即采纳对大桥进行加固、车辆通过等办法，而他们却对此。终究，正在通车4个月后，戏剧性的一幕发生了。
现在，建制大桥时，我们控制了多种改善气流的方式，如点窜布局断面外形或安拆空气不变安拆。除此之外，我们还能够通过安拆阻尼器等体例减小桥梁的振动，使桥梁愈加安定。跟着对桥梁风振问题的深切研究，桥梁的横跨记实近几十年来不竭被冲破。
豆腐渣建建让惊胆和，其背后的缘由往往也错综复杂。从科学的角度看，可能是人们对某一天然科学的定律领会的不敷充实。从设想师的角度看，可能是设想者掉以轻心，正在计较过程中发生了失误。从社会的角度来看，可能是那些的工程担任人从中谋取了不义之财。
代办署理商贪污、设想师错误的估算了海峡上风的力量，最终导致吊桥的设想存正在不成轻忽的缺陷，这为之后变乱的发生埋下了伏笔。
古之有云生于忧患、死于安泰。不外度的安于当前的现状，一直连结感是杜绝灾难发生的一大体义。
轻度或中度的风就能使大桥来回摆动，摆动达到每4到5秒几英尺，大桥就有上下波动的现象，大桥建成之初，正在施工之时，就曾经发生了摇晃的现象，桥上施工的工人还发了然品味柠檬来缓解眩晕感的法子。司机行驶从桥上过时能够感受到较着晃悠。
且不说贪污的性质有何等恶劣，就连最根基的义务取职业操守这位代办署理商都没有。细数已经发生的的豆腐渣工程，很多都取贪污相关，不知这些贪污者心中的平安、生命事实处于什么样的地位。
每当看到这个名字，不由让人想起过去阿谁舞动的格蒂，虽存正在时间不长，却给人留下了深刻的印象。纵不雅整个事务的发生，先有代办署理商的贪污，再有设想师为了逃求美妙、低成本，提出了不合理的设想方案。正在施工过程以及后续通车时大桥都有摇晃现象。
很多大的变乱、灾难发生之前城市有。当发觉时，及时采纳办法防微杜渐是最该当做的。当发觉小疾时不及时去医治，很有可能最初会深切骨髓，无药可救。
建建设想师逃求美感取低成本没错，但这必然是正在平安的前提下的。通过其时的旧事报导，还能够领会到，此吊桥有多处设想都不合理，同时有演讲指出，此次工程的代办署理商操纵的手段贪污了一部门款子，导致本次工程资金不脚。
俗话说：可怜之人，必有可恨之处。一个悲剧的发生虽有偶尔性，但也有着必然的必然性。透过耗资百万的塔科马海峡吊桥坍塌这一事务，我们能够看到豆腐渣建建的背后事实是什么正在做祟。为了削减此类事务的发生，究其缘由做为后车之鉴常需要的。
祸兮，福之所倚；福兮，祸之所伏。事物总具有它的两面性，塔科马吊桥的坍塌形成了庞大的经济丧失的同时，也成为了建建工程业中典范的一课。
因而，本地的居平易近给大桥起绰号叫舞动的格蒂。如许的工作正在后来的人们看来不免有点风趣，当体味到眩晕感时不及时为大桥的平安性担心，而是品味柠檬来缓解眩晕、为其取一个绰号。
尽职尽责地保障本人所参取扶植的建建的平安性是一名建建行业工做者应有的职业，而部门塔科马海峡吊桥扶植的参取者并不具有如许的职业，导致其设想中含有较着平安现患，最终变成坍塌变乱。
最初，正在通车4个月后，大桥发生了坍塌。处置务中人们能够吸收一些相关桥梁建制工程的经验教训，以便建制出更好的大桥。
正在建建工地等地常看到如许的话：平安沉于泰山，生命高于一切。做为建建，让人们可以或许平安的利用是最主要的。
具有业界精英的设想师，耗资庞大，正在建成后不到5个月就。过后，美国组建了一个查询拜访委员会特地查询拜访此变乱，此中包罗出名的空气动力学家冯·卡门。正在查询拜访过程了，冯·卡门提出了出名的现象——卡门涡街，它是一种共振现象。
大桥面一侧被风吹得猛烈晃悠，伴跟着混凝土扯破的声音，大桥被完全摧毁，随后坠入了海峡，成为一座人工礁石。好正在其时的塔科马吊桥已臭名远扬，从其上通行的人较少，发生坍塌时，只要一辆车正在，车从里奥纳德·科茨沃斯成功逃生，最终并未制员伤亡。
其实，事务本身曾经成为了一个典范故事，这个故事呈现正在了许很多多的理工科教材上，大概良多人都没有传闻过塔科马这个地名，但他晓得有如许一座大桥——因为共振现象而坍塌。
数年后，已有新的吊桥横跨正在塔科马海峡上，新设想处理了形成前桥坍塌的共振问题，所以本地居平易近赐与了大桥新的绰号——健旺的格蒂。